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Relay/Ducato/Boxer/Jumper Rohr-Ersatzradträger für die Hintertür ab 2006

Relay/Ducato/Boxer/Jumper Rohr-Ersatzradträger für die Hintertür ab 2006

Wheeliams- Radträger sind bei Transporternutzern beliebt, die einen schön gestalteten Radträger mit großartigen praktischen Funktionen und einem erstaunlichen Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Wheeliams- Radträger werden sorgfältig im CAD entworfen, um es uns zu ermöglichen, einen zu entwerfen, der nicht nur perfekt funktioniert, sondern auch nicht mehr wiegt als nötig. Wir wissen, dass die Nutzlast beim Bau von Wohnmobilen immer ein Problem darstellt, deshalb tun wir alles, um das Gewicht niedrig zu halten. Natürlich kann es Produkte geben, die weniger wiegen, aber Sie können sicher sein, dass wir bei der Entwicklung von Strukturprodukten wie diesem unsere jahrelange Designerfahrung nutzen, um in Ihrem Namen die richtigen Entscheidungen zu treffen! Es gibt einen schmalen Grat zwischen Leichtgewicht und Unterkonstruktion.

Passend für:

Citroen-Relais 2006–2022
Citroen Jumper 2006–2022
Fiat Ducato 2006–2022
Peugeot Boxer 2006–2022

Diese passen auch für alle Modelle mit doppelt verglasten Kunststoff-Heckfenstern. Der Träger wurde so konzipiert, dass er diese Fenster umgeht.

Niedrigdach, Mitteldach und Hochdach (H1, H2 und H3)

Sowohl 5x 118 als auch 5x130 PKD.

Nimmt einen Reifen mit 760 mm Durchmesser, z. B. 245/65/17 All-Terrain-Reifen, auf und lässt die Tür trotzdem um 120 Grad öffnen. Größere Reifen begrenzen den Öffnungswinkel der Tür auf etwa 90 Grad.

Die Hauptvorteile unserer Radträger sind:

Durch die Montage des Reserverads am Heck des Fahrzeugs bleibt das Rad sauberer als bei der Montage an der Unterseite und der Zugang zum Rad ist sicherer und einfacher.

Der Radträger schwenkt beim Öffnen der Hecktür ohne weitere Handgriffe aus.

Unsere Radträger sind vollständig kompatibel mit Parksensoren, Heckfenstern von Transportern und Heckscheibenwischern.

Sie müssen weder das Kfz-Kennzeichen noch die Fahrzeugplakette versetzen.

Sie gewinnen zusätzlichen Platz unter dem Transporter für die Unterbringung von Benzin-, Kraftstoff- oder Wassertanks.

Wheeliams-Radträger können für Räder verwendet werden, die zu groß sind, um in die Standard-Unterwagenhalterung zu passen.

Details zum Radträger

Alle Radträger werden von Hand gefertigt und sind mit einer Lieferzeit von 10 Werktagen lieferbar. Die Konstruktion ist sehr robust und besteht aus MIG-geschweißten Weichstahlrohren und -platten, die von unserem Fachpersonal im eigenen Haus hergestellt werden.

Die Radträger werden sorgfältig für jede Fahrzeugmarke entwickelt, sodass sie weder Nummernschilder noch Rücklichter verdecken.

Radträger werden unlackiert aus blankem Metall geliefert, sodass Sie sie nach Ihren Wünschen bearbeiten können.

Die Räder werden mit Standard-Radschrauben am Träger verschraubt. Für zusätzliche Sicherheit empfehlen wir die Verwendung von Sicherungsradmuttern (M14x1,5-Gewinde). Bitte beachten Sie, dass diese nicht im Lieferumfang Ihres Produkts enthalten sind.

Einbau des Radträgers

Die für die Montage des Radträgers am Transporter erforderlichen Befestigungselemente werden mitgeliefert.

Radträger werden an die vorhandenen Scharniere der Tür geschraubt und erfordern das Bohren von zwei Löchern in der Türhaut und einem Bohren von Löchern durch jedes Scharnier. Dieser Radträger kann an Transportern mit 180-Grad-Scharnieren montiert werden.

Testen Sie vor dem Lackieren immer den Sitz jedes anschraubbaren Produkts, um sicherzustellen, dass es passt. Wir erstatten keine Kosten für die Lackierung, wenn das Teil vor der Lackierung nicht probeweise montiert wird.

In der Vergangenheit waren diese Türen in dem Bereich, in dem das Scharnier verschraubt ist, sehr schwach. Hier kommt es häufig vor, dass sie knacken. Indem Sie einen Radträger anbringen, der sich über der Oberseite der Tür zwischen den Scharnieren und der Tür abstützt, verstärken Sie diesen Bereich tatsächlich und verringern so die Wahrscheinlichkeit, dass Ihre Tür an dieser Stelle reißt. Durch den Einbau des Radträgers wird verhindert, dass das Scharnier die Seite der Tür durchbiegt, was zu Spannungsrissen führt.

Bei allen Bohrlöchern muss das blanke Metall lackiert werden, um Korrosion vorzubeugen. Wir verkleben außerdem die Türverkleidungshalterung und die Türverkleidung, wodurch die Punktlast von den Schrauben entfernt wird und gleichzeitig das Loch abgedichtet wird, um das Eindringen von Wasser zu verhindern.

Nach Ihrer Bestellbestätigung erhalten Sie eine E-Mail mit Montageanweisungen für dieses Produkt. Wenn Sie diese lieber lesen möchten, bevor Sie eine Bestellung aufgeben, zögern Sie bitte nicht, Kontakt mit uns aufzunehmen.

Normaler Preis £340.00
Normaler Preis Verkaufspreis £340.00
Sale Ausverkauft
inkl. MwSt.

MORE DETAILS

Vehicle Requirements

Fits:

  • Citroen Relay 2006 onwards
  • Citroen Jumper 2006 onwards
  • Fiat Ducato 2006 onwards
  • Peugeot Boxer 2006 onwards
  • Vauxhall Movano 2021 onwards

Installation

Fixings required to fit the wheel carrier to the van are supplied.

Wheel Carriers bolt to the existing hinges on the door and require two holes drilling in the skin of the door and one hole drilling through each hinge. This wheel carrier can be fitted to vans with 180degree hinges. 

Always test fit any bolt-on product before painting to be sure it fits. We will not reimburse for painting if the part is not test fitted prior to painting. 

Historically these doors have been very weak around the area that the hinge bolts to. They are common to crack here. By fitting a wheel carrier that braces over the top of the door spanning between the hinges and the door you are actually strengthening this area and therefore making your door less likely to crack in this place. Fitting the wheel carrier stops the hinge from flexing the side of the door which is what causes the stress cracks. 

All drilled holes will require any bare metal painting to prevent corrosion. We also bond the door skin mount and the door skin which removes the point load off the bolts whilst also sealing up the hole to prevent water ingress.  

Following your order confirmation, you will receive an email with fitting instructions for this product. If you would prefer to study these before placing an order - please don’t hesitate to get in touch.

Construction

  • Product weight: 8KG
  • MIG welded using lightweight Mild Steel ERW tube
  • Jig Built
  • Lasercut and CNC formed components
  • Supplied uncoated for you to finish before installation

Additional Information

Wheeliams Wheel Carriers are popular with van users who are looking for a beautifully designed Wheel Carrier with great practical features and offering amazing value for money.

Wheeliams Wheel Carriers are carefully designed in CAD to enable us to design a  that not only functions perfectly, but also doesn't weigh more than it needs to. We know that payload is always an issue when building camper vans so we are doing all we can to keep the weight down. Of course there may be products that do weigh less, but you can be assured that when designing structural products like this we use our years of design experience to make the right decisions on your behalf! There is a fine line between lightweight and under engineered.

Fitting the spare wheel at the rear of the vehicle keeps the wheel cleaner than when fitted to the underside and makes access to the wheel safer and easier.

The Wheel Carrier swings out with the opening of the rear door without any additional operations.

Our Wheel Carriers are fully compatible with parking sensors, rear van windows and rear wipers.

No need for you to relocate the vehicle licence plate or the vehicle badge.

You gain additional space under the van to fit gas, fuel or water tanks.

Wheeliams Wheel Carriers can be used for wheels too large to fit in the standard under-van cradle.

All Wheel Carriers are hand built and are available on a lead time of 10 working days. Construction is very robust, utilising MIG welded mild steel tube and plate fabricated in house by our skilled personnel.

The Wheel Carriers are carefully designed for each make of vehicle so that they do not obscure number plates or rear lights.

Wheel Carriers are supplied unfinished in bare metal for you to finish as you wish.

Wheels are bolted on to the carrier using standard wheel bolts and we recommend that you use locking wheel nuts (M14x1.5 thread) for extra security. Please note that these are not included with your product.

Made in Yorkshire

Like all our handmade wheel carriers, this Relay/Ducato/Boxer/Jumper Tubular Rear Door Spare Wheel Carrier is made right here in North Yorkshire.

Lead Time

Wheel carriers are made to order; typically on a 10-day lead time. Following an order, your wheel carrier is added to our production planner and we aim manufacture and ship your order as quickly as possible.

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